Sillas y coches para bebes, elige el modelo adecuado


Sillas y coches para bebes, elige el modelo adecuado

Cuando compramos una silla de coche para nuestro bebé no debemos elegir a la ligera ya que estamos poniendo en juego la vida de nuestro hijo. Los golpes en los coches pueden ser letales para los más pequeños, aunque el accidente no sea de gravedad. Lo más recomendable es hacer un amplio análisis de las sillas y coches para bebes antes del parto, ya que nos harán falta para sacar al pequeño del hospital.

Sillas y coches para bebes. El sentido contrario de la marcha la mejor opción

Los niños deben viajar en sillas que se adapten a su peso, altura y edad, sobre todo aquellos niños que no sobrepasan los 105 cm y que quedan encuadrados en los grupos 0+ y grupo 0-1. Estos pequeños tienen que viajar con arneses de 5 puntos que los sujetan de la manera adecuada, si los arneses están totalmente tensados.

Si los pequeños viajan en el sentido de la marcha ante un frenazo brusco el cuerpo queda sujeto por los arneses, pero la cabeza hace un movimiento brusco hacia delante que les puede provocar lesiones cervicales graves. Si colocamos la silla en el sentido contrario de la marcha el riesgo por accidente se reduce hasta un 73%, ya que la carcasa de la silla evita el movimiento brusco de la cabeza.

Sillas del grupo 0+

Este grupo corresponde a los niños de hasta 15 kilos, deben ir siempre en sentido contrario de la marcha. Las más destacadas son:

Baby Safe i-Size de Römer

El fabricante Römer fue el primero que logró la homologación de una silla del grupo 0+ de la norma i-size. La silla se vende de manera obligatoria con la base de la tecnología isofix, sin esta base no logra la homologación. La silla la podemos colocar sobre el asiento del coche sujetándola con los tres puntos del cinturón si es necesario. Es muy fácil de montar y de poner al niño en ella, además, la podemos adaptar a varios fabricantes de coches de paseo. Su precioronda los 400 €.

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Aton Q i-Size de Cybex

La silla recibe la homologación de la normativa i-Size siempre que la utilicemos con la base isofix. La podemos usar con los cinturones del coche, pero entonces pierde la homologación. Su instalación en el coche es muy fácil y colocar a los niños en ella también. La silla cuenta con una protección frente a golpes laterales en forma de cojín, que hace más pequeño el habitáculo de la silla, incluso si el niño es prematuro.

Los materiales y la decoración de la silla son de última generación, y se instala la silla mediante adaptadores en los coches de paseo. De este modo tenemos una silla de coche y de paseo por el mismo precio. Su coste es de 200 €.

Sillas del grupo 0-1

Este grupo comprende sillas que sirven desde recién nacidos hasta los 4 años. Hasta los 15 meses deben ir en el sentido contrario de la marcha, pero a partir de ese momento podemos girar la silla en dirección al sentido de la marcha. Estas sillas nos permiten girarlas 180 grados, de tal manera que podemos girarlas hacia la puerta para meter y sacar a los niños.

Swingfix giratoria de Römer

El fabricante Römer cumple con este modelo con la normativa de i-Size, y con las normas Plus Test de los países nórdicos que son mucho más exigentes. La silla siempre va ir en el sentido contrario de la marcha hasta los 4 años del niño. El sistema que lleva permite girar la silla 180 grados hacia la puerta, para poder introducir y sacar al niño con total comodidad. Ha sido la primera silla giratoria que cumple las dos normativas y permite girar los 180 grados. Su precio ronda los 600 €.

Sirona i-Size de Cybex

Este modelo es una evolución de la exitosa Sirona, pero incorpora la tecnología para su homologación i-Size, por tanto, su respaldo más alto nos permite llevar a los niños de hasta 105 cm en el sentido contrario de la marcha. La silla también gira 180 grados para permitirnos colocar y sacar al niño cómodamente, y si lo preferimos podemos girarla totalmente para que el niño vaya en el sentido de la marcha, pero entonces tenemos que retirar el cinturón de 5 puntos y colocar el cojín ventral que viene con la silla. Su coste es de 550 €.

Bébé Confort AxissFix Air

La silla de la casa BéBé Confort cuenta con todas las características para ser homologada con la normativa i-Size. Puede ir en el sentido contrario de la marcha hasta los 4 años o en el sentido normal con los soportes del cinturón de tres puntos. Puede girar hasta 360 grados lo que le permite sacar y meter al niño cómodamente.

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Son los primeros que cuentan con un sistema de airbag en el acolchado de los hombros del arnés. Cuando la silla se engancha en el isofix trasero el sistema queda activado. Si sufrimos un golpe fuerte el sistema lo detecta e hincha el arnés con un cartucho de gas. La vida útil de la silla son 10 años por lo que no necesita recargas. Podemos comprarla por unos 600 euros.

Zero.1 i-Size de Recaro

Con una tecnología muy novedosa la marca Recaro logra la inclinación del niño solo de la parte del asiento, evitando de este modo que bascule la silla como en el resto de modelos. De este modo se evita una inclinación excesiva del niño, con una mejor sujeción de la cabeza y una protección lateral. Se incluye un reductor del habitáculo de la silla para los niños prematuros. La podemos comprar por 380 euros.



Sillas del Grupo 1-2-3

Las sillas multigrupo nos permiten cubrir todo el periodo en que el niño viaja en el coche. En la categoría 1 no son tan seguras ya que no pueden ir en el sentido contrario de la marcha, pero nos permiten usarla hasta que el niño mide 150 cm.

Silla Gro-Up 123 de chicco

La casa chicco nos ofrece un modelo para niños desde los 9 kg hasta los 36 kg. Los arneses y el reposacabezas se ajustan en altura. Lleva un reductor acolchado para los primeros meses del bebé. Para el grupo 1 la silla se sujeta con el cinturón del vehículo y el niño lleva el arnés de 5 puntos. Para los grupos 2-3 el niño viaja sujeto con el cinturón de 3 puntos del vehículo. La podemos comprar por 200 €.

Thunder Isofix 755 de be cool

La casa be cool nos presenta una silla válida desde los 9 kg hasta los 36 kg. La silla se fija con el sistema isofix y lleva un sistema de protección lateral. El arnés se ajusta según la altura del cabezal y el niño queda sujeto por el cinturón de tres puntos del vehículo. La podemos adquirir por unos 200 €.

Sillas del Grupo 2-3

Para las últimas etapas en las que el niño tiene que llevar silla, se utilizan cuando el niño mide más de 105 cm. Si por necesidades tenemos que usarlas antes, lo podemos hacer a partir de los 100 cm o los 18 kg y con un niño que ya haya cumplido los 3,5 años.

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Kidfix xp II SICT de Römer

El fabricante alemán de sillas de niño para coche siempre va a la vanguardia de las innovaciones. Este modelo viene equipado con el sistema XP que evita que el niño se golpee la barbilla contra el pecho en caso de accidente y se produzca lesiones en las cervicales. También viene equipado con el secureguard II que es el cuarto punto de anclaje y por donde pasa el cinturón ventral del coche para evitar daños internos en el niño. Por último, lleva el sistema SICT para proteger a los niños de los impactos laterales. La podemos encontrar por 260 €.

Solución Q3 Fix de Cybex

El modelo más importante de la marca Cybex es esta silla que tiene entre sus características la comodidad, que es envolvente, grande y que va subiendo el cabezal conforme crece el niño. Los hombros se van ajustando también al tamaño del niño. La tapicería de la silla es de diseños atractivos y la tela está confeccionada para que ayude a la sudoración del niño. Lleva protección frente a impactos laterales y un sistema para evitar que cuelgue la cabeza del pequeño cuando hacemos desplazamientos largos. Su precio es de 235 euros.

Otras características a tener en cuenta como pesos, anclajes, precios…

РPeso y tama̱o de la silla

Tenemos que calcular que espacio necesitamos en la zona de atrás del coche. Hay sillas que pueden ocupar dos asientos traseros. También si tenemos que montar y desmontar la silla con frecuencia su peso y tamaño es importante.

– Tipos de viajes

Si hacemos trayectos urbanos básicamente con una silla acolchada es suficiente, sin embargo, necesitamos buscar la comodidad en las sillas si hacemos trayectos largos con los niños.

– Los anclajes

Es muy importante que es sistema de sujeción sea eficiente y no se afloje sino no vale para nada. Tenemos que poder montar y desmontar al niño con comodidad.

Las sillas y coches para bebes tienen una normativa de seguridad importante que es fundamental para nuestros hijos que la cumplamos. No debemos escatimar dinero en la compra de estas sillas. ¿Tienes una silla de bebé de una marca puntera? ¿Piensas que el precio de las sillas depende de la seguridad que llevan?

✍🏻🙋🏻‍♂️❤️ Y esto es todo por hoy. ¡Esperamos abajo tus comentarios! 👇👇👇


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